E-Dyssee im Weltraum | Tag 1

So, dann will ich mal berichten, wie das gestern so gelaufen ist.
Ich hatte damals mit Herrn Kreusel ausgemacht, dass ich den i-Miev am 1.12. ab 16Uhr bei ihm abholen kann. So bin ich mit meinem Vater (vielen Dank Papa!) für die Übergabe raus in die Mittelhäuser zu Autohaus Flügel gefahren und waren auch recht pünktlich da. Herr Kreusel stand auch schon Gewehr bei Fuß und nach Kopie vom Perso & Fleppe, sowie Unterschrift wegen der Versicherung (1000€ Selbstbeteiligung!) äußerte der freundliche Mitarbeiter wie übrigens auch schon bei der Terminvergabe nochmals Verwunderung, warum ich mir das Elektroauto ausgesucht hab und nicht den Hybriden Mitsubishi Outlander. Der auch zur Verfügung stand, es aber längere Wartezeiten anfallen, da alle lieber auf Nummer sicher gehen wollen, da der eine höhere Reichweite (400 km, davon ca. 60 nur mit Strom) hat. Aber da ich ja so ein verwegener Typ bin, entschied ich trotzdem für den i-Miev, weil wenn schon Elektrokarren, dann richtig, keine Kompromisse! 😀 Ja auf jeden Fall wird beim i-Miev bei den Witterungsbedingungen die Reichweite noch extra geschmälert, da Heizung & Lüftung extra richtige Stromfresser sind. Als ich die dann mal eingeschaltet hatte, ging die Zahl gleich 20km runter! Das ist dann halt doof, wenn man kein Haus mit Stellplatz hat, wo man die Bude auch mal an die Kabeltrommel hängen kann. Also Heizung & Lüftung wird nur iim Notfall eingeschalten.
Des weiteren wurde mir noch eine Ladekarte ausgehändigt, mit der ich bei allen TEAG-Säulen & Partnern laden könne. Ok, dann ging es auch schon raus auf den Parkplatz zur Einweisung am Gerät. Ist halt wie ein Automatik, aber halt ohne Auspuff und mit zwei „Tankdeckel“-Öffnungen. Dazu noch ein paar Erläuterungen zu dem Ladevorgang und dann ging es auch schon los.
Erstes Ziel, die TEAG in der Schwerborner Straße, da soll es auf dem Parkplatz, wie Herr Kreusel mir eröffnete, eine Schnellladestation geben, die in einer halben Stunde recht viel Tinte auf den Füller gibt. An allen anderen Ladesäulen oder mit der normalen 230V-Steckdose dauert das 6-8 Stunden, um den Akku wieder voll zu kriegen! An der TEAG angekommen konnte ich freudig feststellen, dass es hier eine ganze Armada (ca. 20) an Säulen gibt, an denen schon 8 TEAG-Firmenwagen hingen. Es gab auch eine große dicke, die ich als die Schnellladestation vermutete, die war aber außer Betrieb. Hmm, dann an die regulären, wenigstens mal probieren. Aufgeladen wars ja noch. Kabel dran, Ladekarte dran: Nichts passiert! Zur nächsten Ladestation, das selbe und auch bei noch 2 anderen, die ausprobiert hab. Na schöne Kacke, das geht ja gut los. Herrn Kreusel angerufen, der konnte mir aber auch nicht wirklich helfen. Er meinte, die Ladekarte wäre freigegeben, er hatte sich auch nochmal beim Vermarkter, der INNOMAN GmbH rückversichert, dass die Ladekarte frei gegeben sei. Er gab mir aber auch noch den Tipp, bei den Pförtnern der TEAG zu fragen. Gesagt getan, die waren auch recht freundlich und sagten aber, dass sie für die Säulen-Armada nicht eingewiesen wären, ich aber doch die Schnellladestation kostenlos nutzen könne. Die ist doch aber außer Betrieb, neeee, die steht woanders auf dem Parkplatz und gaben mir eine extra-Ladekarte in die Hand. Die war auch gleich gefunden und nach anfänglichen Problemen, den Stecker richtig einrasten zu lassen, ging das dann auch prima. 15 min geladen, die extra-Karte zurückgegeben und weiter ging’s zu den Stadtwerken in die Magdeburger Allee, da soll im Parkhaus auch eine Ladestation existieren und da die ja Aktions-Partner sind, sollte da hoffentlich meine Karte funktionieren. Ja dummerweise muss man da natürlich ein Park-Chip ziehen, hatte aber nur 50 cent dabei, oh man. Trotzdem reingefahren, vielleicht kostet Kurzparken ja nichts oder 50 cent reichen. Die Ladestation habich auch schnell gefunden, da ging mit der Karte aber auch nichts. Was ne Schei#e! Ok, an den Automat, der wollte zum Glück nur 50cent, nochmal Schwein gehabt. Ja was mach ich nun, wenn ich laden muss? Muss ich wohl immer zur TEAG fahren, weil die sagten mir, ich könnte das kostenlos dieses Wochenende nutzen. Langsam beschlich mich aber die Angst, wie hält der Akku eigentlich bei den Temperaturen nachts? Büßt der Leistung ein? Wieviel km hab ich morgen noch drauf? Da war ich gerade bei 69km. Dann erstmal heim, weil ich wollte ja auch noch meine Platten in den Kicker Keller fahren, das war ja der eigentliche Grund für die Terminierung, das eine mit dem anderen zu kombinieren. Einladen & bringen hat auch alles top geklappt. Mit Rücksitze umklappen hab ich auch alles reinbekommen. Zurück nach Hause, Karre abstellen & ab in den Kicker latschen. Cool, da hab ich aber nicht den Erfurter Weihnachtsmarkt auf dem Schirm gehabt, alles bei uns dicht geparkt, ewig rumgegurkt, die km-Zahl am Reichweitenmesser ging langsam aber stetig abwärts. Nach mehreren Runden ums Karree gefahren, bis ich dann kurz vorm Nordpark eine kleine Lücke entdeckt hab. Puh, geschafft, hoffentlich hält der Akku über Nacht seine Leistung. Bin jetzt bei 56km. Handy-Akkus entladen sich glaub ich bei niedrigen Temperaturen auch schneller … Ich werd es morgen sehen.
Nach dem Auflegen im Kicker (ich hatte heute morgen beim heimgehen kurzzeitig in Erwägung gezogen, mal nach dem Akku zu schauen, aber hätte ja eh nichts machen können), ausschlafen, Frühstück war ich heute Mittag gespannt, was der Akku noch hergibt. Mit mulmigen Gefühl ging ich Richtung Nordpark, stieg ein, schaltete ein und hurra, wir waren immer noch bei 56 km! Sehr gut, schnell die Platten wieder abgeholt und zu Hause einen Top-Parkplatz gefunden. Da steh ich jetzt, morgen wird dann wieder geladen, mal schauen, wie der Plan ist.

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit,
Ihr Testdriver Marcus Neumann.

Übergabe mit Herrn Kreusel (Autohaus Flügel)

Ich hab den Schlüssel

Seitenansicht | Fahrerseite

Front

Armatur | Fahrerseite

Front | Beifahrerseite

Armatur | Beifahrerseite

umgeklappte Rücksitze

Vollbeladen